来源：21新健康

“我儿子只花了1万元，就从美国回到北京了！”正陪着儿子张浩(化名)一起隔离的陈珂(化名)喜不自禁地表示。

几个月来，美国疫情日益严重，回国航班日益紧张，陈珂的心也悬了足足几个月。现在儿子终于成功回国，她可以亲眼看到、亲手摸到儿子，才总算放下心来。“他买了5张机票，只有一张成功出票，但结果是好的就行。”

张浩聊起自己此次回国经历也很激动，“我从来没试过这么热切盼望回家。”几个月来，回国机票一张难求，他和伙伴们24小时轮流盯着航空公司信息；经历过多次核酸检测，还在航班上遭遇了惊魂3分钟……如今成功回国，对比起很多同学的高价回国机票、甚至还有部分至今滞留在美国的同伴，张浩从心底发出感慨：回家真好！

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为了让儿子能成功买票，她把信用卡额度调到了12万

3月底，为了防控境外疫情输入，中国民航局实施“五个一”政策。所谓“五个一”是：一家航空公司、一个国家、一条航线、一周、一班。在3月29日～4月4日，“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅达85.3%，仅相当于疫情暴发前的1.2%。

除此之外，每家海外航空公司经营至我国的航线也只能保留1条，每周运营班次不得超过1班，同时不能超过3月13日的飞行班次。各航空公司还必须向民航局提交预先飞行计划。即5月提交6—7月的飞行计划，6月提交8月的飞行计划。中美航线只剩下中国四大航的一周4班。

“一觉醒来就收到各种私信来问我怎么回国，看新闻后才知道有上述政策，但我当时还没意识到事态的严重性，想着航空公司也不能一直不运营吧，得亏多少钱?”张浩回忆起政策发布之初，自己根本“没感觉”。

但他后来发现，情况并不乐观。

“当时面临几个问题，一个是政策刚发布，直飞机票早就售空，我之前也没有分开买两段航班的经验，如果要五月份回国，得早点研究抢机票策略。”张浩介绍说，他最早买的机票是达美航空的，从纽瓦克飞底特律，再转机回北京。然而受政策影响，这班航班取消了，同时各航空公司也开始取消五月中旬的机票。

张浩这才感受到了“危机”，开始积极做各种“攻略”。他关注了一个微博账号“北美票帝”，每天关注能飞往国内的航班，一个一个看怎样才能转机回国。

4月5号，张浩又买了两张机票，一张从东京转机到浦东，另一张从首尔转机回北京。“当时我对‘每周飞只飞一个航班’还不是很敏感，就按照尚有保留的航线去赌。比如说全日空保留了东京到浦东的一个航班，我就选了一天去赌。”

然而没过几天，这两张票也取消了。张浩有些慌了，意识到回国机票“一票难求”，很可能五月份没法回国了。

4月14号，张浩电话咨询了厦航客服，得知五月份从首尔飞厦门的MF872航班从每周日换到了每周一，但当时还没开售，他决定和几个同学轮流去盯着这个票，一旦放票出来就去抢。张浩负责盯到从上午10点左右盯到凌晨三点。

陈珂说，为了让儿子能成功买票，她把信用卡额度调到了12万。

4月16号，张浩盯完自己的时段就去睡觉了，凌晨五点半，另一个同学兴冲冲地推开他的房门，告诉他已经帮他买好了厦航的机票。睡眼惺忪的张浩还满脸懵圈，好一阵才反应过来，顿时激动不已，困意全无。“我们马上分头通知了和住同一栋楼准备一起回国的小伙伴，整栋楼都热闹起来了。”

厦航的这个航班是属于政策内航班，张浩和同学心里的石头都总算落地了，他们立马又买了5月16日大韩航空的前序航班KE082，先从肯尼迪飞首尔。

一波三折，张浩的回国机票终于搞定了，但很多留学生的回国经历可没那么幸运。

张浩告诉21新健康，他的一些学长学姐因为临近毕业，没买到机票，就去找票贩子，最高有花八九万元人民币的，“幸运一点”的花了四五万。一名在美国东部的留学生也在网上吐槽：“现在回国的机票一张可以卖到十几万，是我父母一年的工资，依然一票难求。对于没有财力和关系进行商务包机的普通留学生来说，现在回国的机票有两种，一种航空公司的普通航班，票价被炒到十几万；另一种是大使馆包机，票价3万左右，但是需要抽签抽中才能买。”

张浩(化名)临行前，在肯尼迪机场拍摄等待的人群，受访者供图

02

落地厦门的那一刻，整个飞机里爆发出了雷鸣般的掌声

买到机票只是回国的第一步，接下来还要“全副武装”赶往机场，通过体温检测。

起飞前几天，张浩他们还遇到了一个小“插曲”。当时纽瓦克突然升温，天气特别热，张浩有天晚上开着窗户睡觉，不小心着凉了，感觉身体发虚，当时就吓得喝了两天热水，他平时从来不喝热水的。

“发烧是冠状病毒感染的症状之一，一旦体温异常，很大概率无法登机。然而这次机票来之不易，万一错过我恐怕就很难回国了。”张浩说当时自己确实吓坏了。

所幸，最后起飞前他感觉良好。

5月16日，张浩穿上防护服，戴着护目镜、口罩、手套，“全副武装”和同学们一起奔向机场。“当天下午两点航班从肯尼迪起飞，我们早上8点出发，9点多就到机场了。”张浩说，周围大部分都是中国留学生。

飞韩国要14个小时，“不知道是穿了防护服还是戴口罩的原因，我感觉这趟旅程格外漫长，有点坐立不安，睡也睡不着。”张浩说。

终于，韩国时间5月17号下午五点多，航班落地了。在空荡荡的航站楼，张浩他们躺在休息室沙发上，虽然疲惫但很兴奋，因为离中国很近了。

第二日中午，他们走到厦航航班的登机口，接受更加严格的身体检查：排队测体温，填写入境申报的二维码，同时做了核酸检测。

“有一个乘客可能本身有点胖，体温一直下不来，只能脱了防护服拿湿巾敷头又扇风，好在最后应该成功上飞机了。”张浩说。

起飞时首尔是雷暴天气，小飞机特别颠簸，甚至上演了“惊魂3分钟”。当时身边的乘客安慰张浩说：“永远相信机长的判断，他既然起飞了就一定能飞。”这也让张浩想起《中国机长》里的片段。

落地厦门的那一刻，整个飞机里爆发出了雷鸣般的掌声。总算是回国了！

03

一趟国际航班要20多辆救护车待命

比起张浩，21新健康此前报道的美国密歇根州立大学(MSU)访问学者张秒(化名)，回国之路就不怎么顺利，至今没有订上回国机票。

6月10日，张秒告诉21新健康，她仍然滞留在美国，已经3个月了。

张秒被取消了三张机票。第一张是达美航空的，直接被取消了；第二次换了海航，结果航班全部取消，目前已经退款；第三次换了日本航空JAL，但因为“五个一”政策，东京到北京的航班也被取消，申请改签也无果。

“据说之后会增加航班，但现在中美还在谈判航权问题，转机机票也很难买。我的心理价位是中转机票在2万元以内，不然又贵又折腾。”张秒说，她现在本着佛系心态看回国情况，但还是希望能顺利买到回国机票，她的签证7月份到期。

张秒说，因为客观原因而被滞留，她内心其实也有点矛盾。“但好多朋友回国后，说看到了航班机组、机场检疫人员和隔离酒店人员的工作，就能理解‘五个一’了，有时一趟国际航班要20多辆救护车待命。”

对于这点，张浩表示，“我没有注意救护车的情况，但机场工作人员确实都穿着防护服，看得让人心疼。”张浩说，当时乘客们一批一批下飞机去做核酸检测，然后去集合点确定隔离酒店，再统一拉到指定酒店入住。

在酒店隔离期间，每天上午九点、下午四点都有工作人员给张浩测体温。酒店给隔离旅客提供早饭，午饭和晚饭可以在酒店点餐也可以点外卖，都由工作人员统一送上楼。

“住酒店的那两周确实很无聊，只能在酒店房间内活动，不让出门，所以我每天只能找同学聊聊天，和家里人多说说话。每天日程就是睡醒了吃早饭，吃完饭测体温，然后发呆学习，思考午餐点啥外卖，一上午就过去了。下午情况也大致如此。”不过虽然无聊，但总算是回国了，张浩还是有盼头的。

5月30号，张浩的隔离期结束，临走前，酒店工作人员确认了他的回国时间和航班信息。张浩说，隔离结束前两天，工作人员还来测了一次核酸和抗体。“看到自己的检测结果都是阴性，就长舒了一口气。”

6月2号，张浩退了房，踏上了回北京的飞机，近半个月的回国之旅终于要画上圆满的句号。“见到爸妈的时候已经快哭出来了，不过我还是忍住了。”

目前，张浩依然在家隔离，但他心里却无比踏实。(朱萍/文)